２０２０年６月２４日の活動

【西武鉄道】県議会沿線活性化議員連盟で、西武鉄道へ今後要望していく１７項目が以下の通り、今日決まりました。
　私が提出した要望は全て了承され、番号に赤丸で印を付けました。要望を提出するにあたり、狭山市役所が県庁に要望している内容も確認し、（言い回しを変えている部分はありますが）全て入れました。また、所沢・入間・飯能市との広域行政で、所沢藤本市長が３年前に提案した『サイクルトレイン』も⑯に入れました。
　今後、県議会議員連盟は、西武鉄道へ直接要望していきますが、単に一方的に要望するのでなく、“ウィン・ウィン”の状況にしていければと思います（航空祭時の無料バス運行のように）。
　要望項目の中には、④のように驚くべき壮大なものもあります。

『西武新宿線の速達性』の課題　以前の主な記述

２０２０年３月３日の活動－埼玉県議会議員「中川ひろし」オフィシャルサイト

西武線で高田馬場からの『小江戸・川越観光』の課題　以前の記述

２０２０年３月４日の活動－埼玉県議会議員「中川ひろし」オフィシャルサイト

東上線では池袋から２７分で川越へ

２０１７年１２月１７日の活動－埼玉県議会議員「中川ひろし」オフィシャルサイト

パスモでの小江戸観光の模索

２０１８年１月５日の活動－埼玉県議会議員「中川ひろし」オフィシャルサイト

『サイクルトレイン』についての以前の記述

２０１９年５月１２日の活動－埼玉県議会議員「中川ひろし」オフィシャルサイト

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埼玉県【虐待Ｌｉｎｅ相談】創設に向けての問題点
　３人の専門家に私は相談し（先進１８自治体の取り組みや、留意点を教えて頂き）、他県に聞き取りを行い、県庁と打ち合わせました。子どもの命や今後の成長に大きな影響を及ぼす事などについて、私は自分に具体的考えがあっても必ず『現場の専門家』に相談してから動きます。埼玉県庁は専門家に相談せず、Ｌｉｎｅ相談の受付時間を平日は朝９時～【夜８時半まで、休日は夕方４時半まで】としてしまいましたが、他の自治体では、その時間以降も相談を受け付けています。
　この相談制度は、国から半額の補助金が出ますが、神奈川県・東京都庁は夜間の相談時間を確保する為に、国の補助限度額を超えて相談を受けていますが、埼玉県は国の補助金枠内です。金が無い訳ではないのに。県庁はよく『とりあえず』と言いますが、１度イメージが付いてしまった事を覆すのは大変で、難しいです。「最初が肝心」と言えば分かりやすいでしょうか。
　打ち合わせの結果、県庁は「相談時間を延長する提案があっても、評価が下がる事はない」としましたが、その時間帯を県庁が負担する訳ではなく、民間の自腹になってしまい、県庁の対応が『ブラック』です。通常、『後発』は、前例を上回るものと理解していますが、志のある“現場の”民間機関の想いを、ないがしろにしてしまう事を懸念します。
　また子どもの虐待は、ＤＶも関連している事がよくあるので、専門家と今後も相談しながら、来年４月の変更に向け、動いていきます。