ホームドアが１０万人以上の乗降客駅に設置される。私は県議会で鉄道政策の担当委員会に所属しているので、今日担当課と話しました。
　埼玉県内の１０万人以上の駅は１６駅（２７年度。武蔵浦和が今年度新たに１０万人に。他の鉄道会社との乗換駅は２つにカウント）
　残念ながら県内の西武線で１０万人以上は無し（所沢・本川越も）。所沢は９万７千人。西武線全体では、高田馬場・西武新宿・池袋。
ホームドアを原則２０２０年までに設置　国交省が方針、１日１０万人以上の利用の駅で　Ｊ ＣＡＳＴニュース　１２月２６日

各県１０万人以上駅（映像。埼玉県内が２分４０秒目に表示される）書かれている久喜駅は、１０万人以下。含まれていないのは、和光市・志木・武蔵浦和。
都道府県別、乗降客数が１０万人以上の駅たち　ｎｉｃｏｚｏｎ

西武線の乗降客数一覧（リンク↓）が興味深い。
　『小江戸』観光で一番近い、本川越駅が４万９千人と少ないのに驚く（狭山市駅でさえ４万人なのに）。川越観光で、西武線に観光客を誘導するには、何がネックか？（私は快速急行が無い事も要因だと思う。もちろん乗り入れが無いのも）
　また正丸（２３９人）・西吾野駅（３５５人）の乗降客数も、衝撃的なので、ご覧下さい。
　年を取れば車の運転は出来ない。皆さんと鉄道利用促進について考えて行きたいです。
西武グループ　駅別乗降人員（ＰＤＦ）

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おめでとうございます！
ホンダ、四輪車累計世界生産１億台　５４年目で大台突破　朝日新聞デジタル　１２月２７日

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安保法・憲法改正論にうつつを抜かし、年金など今後の社会保障、格差是正の議論もろくにせず、国が、子供を産みたいと思いづらくしているし、若い人に希望を持たせていない。
　今の流れでは、多少の増減はあっても、出生率は上がらない。
出生数　初の１００万人割れ　１６年推計　少子化止まらず　東京新聞　１２月２２日

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コバトンが事務所に見に来てる写真が掲載されており、芸が細かい。(^^
特定非営利活動法人　コモンズ：活動レポート：埼玉県ＮＰＯ情報ステーション　ＮＰＯコバトンびん